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【TechWeb】曾几何时，领有一辆BBA是很多东说念主心中告成的标记，更承载着一代东说念主的汽车情感。然则时于当天，BBA在中国市集似乎正徐徐失去光彩。

2025年，仍是永远主导中国豪华车市集的德系三强，遭受了前所未有的集体下滑。把柄品牌官方及乘联会数据，BBA在华总销量较2024年减少约26万辆，合座降幅达12.3%。具体来看，飞驰同比下滑19%至55.19万辆，良马下滑12.5%至62.55万辆，奥迪下滑4.9%至61.7万辆。

更令东说念主温雅的是，据媒体报说念，飞驰与良马已向国内供应链传递2026年销量预期：两家企业国产车型的年预权衡均不及50万辆，这意味着其销量鸿沟将送还至2015-2016年的水平。

BBA，在中国市集到底怎样了？

销量滑坡，明星车型光环不再

再说说转写准确率，DeepSeek-R1技术是真的顶。上周部门例会，产品经理语速快得像开了二倍速：“这次迭代周期压缩到2周，必须兼顾稳定性和新功能，尤其是支付模块的兼容性，得联合技术、测试部一起测”，我一边记一边看飞书转写—“迭代周期压到2周，兼故稳定性和新功能，尤其是支付模块的兼用性”，光“兼顾”写成“兼故”、“兼容性”写成“兼用性”就错俩点；而听脑AI的转写框里，每个字都对，连“联合技术部和测试部”这种长句子都没断错。后来查资料才知道，DeepSeek-R1是专门“练”语音转写的大模型，见过各种口音、语速、场景的声音，所以不管是快语速还是专业术语，都能“接住”—上周听行业课，老师讲“增长黑客的AARRR模型”，飞书转成“增长黑客的AA RR模型”，听脑AI不仅准确，还自动把“AARRR模型”标成重点，直接省了我查术语的时间。

中国科学院院士、理论物理研究所战略发展委员会主任欧阳钟灿在致辞中表示，天马作为国内新型显示骨干企业，率先布局OLED，已构建完整自主知识产权体系和一流创新平台，为中国显示产业自立自强作出积极贡献。此次发布高端OLED技术品牌，既展现了研发实力的突破，也标志着中国企业持续向高端产品线的坚定迈进。

这些木桶，原本的用途五花八门。有装威士忌的，有装咸鱼的，有装啤酒的，还有装糖、装鱼油什么的。你可以想象一下那个场景：油井边上，堆满了各种尺寸的木桶，人们手忙脚乱地把黑乎乎、黏糊糊的原油灌进这些桶里，然后用马车哼哧哼哧地拉走。

把柄乘联会及中国汽车流畅协会数据显现，2025年中国豪华车市集全年销量不仅莫得下滑，还同比增长了2%，其中新动力豪华车销量同比大涨45%。

这也评释上海桑德兰官方粉丝社区，不是浪费者不买豪华车了，仅仅不再盯着BBA买了。

而BBA品牌当中那些仍是的明星车型也不再状态，动作仍是的中型豪华轿车标杆的飞驰C级，2025年销量较2024年减少3.54万辆，平均每月少卖近3000台。

再比如良马X5，2025年销量仅7.01万辆，较2024年减少1.7万辆，而其顺利竞争敌手问界M9全年销量达11.5万辆，已完成对其的全面脱落。

此外，奥迪Q5L与飞驰GLC这两款中型豪华SUV曾永远把握细分市集，但2025年销量永诀同比下滑14%以上，在中型豪华SUV细分市集的份额被问界M8、理念念L8等国产车型大幅霸占。

值得一提的是，自2026年1月1日起，良马中国还对旗下31款主力车型进行提出零卖价全面转念。其中，24款车型的降幅超10%，5款车型降幅更是冲破20%。这一些列举措，也进一步收缩了良马的品牌保值率与高端形象。

销量下滑也顺利传导至渠说念端，BBA的经销商汇聚正阅历前所未有的闭店与转型潮。比如，球首家5S店北京星德宝闭店，随后被比亚迪经销商朔方华鹏集团承租，改形成腾势与方程豹品牌门店。宝利德集团旗下13家飞驰门店也被关停，北京东三环某飞驰4S店致使挂上了“鸿蒙智行”的牌号，转而销售问界车型。

电动化滞后、智能化不及，国产高端品牌崛起

BBA销量下滑的要紧原因，在于电动化转型平定。2025年国内合座的新动力车渗入率已达47%，其中豪华车市集的新动力渗入率达39.1%。

而飞驰的纯电车型在华占比仅8.1%，奥迪刚过12.9%，良马纯电车型占比不及10%。尽管飞驰推出了MB.EA纯电平台、良马推出了新世代平台，但这些平台的车型要么销量惨淡，要么尚未负责上市，无法形成有用撑抓。

此外，智能化亦然BBA品牌的致命伤。国内浪费者对智能驾驶、智能座舱的需求已成为选购豪华车的中枢方针，但BBA的证据却难以令东说念主悠闲。

诚然更伏击的是，以问界、理念念、腾势、岚图为代表的国产高端品牌已完成了从“挑战者”到“教育者”的转动。

2025年，问界M9全年销量达11.5万辆，蝉联50万级SUV销冠；问界M8全年销量15万辆，在40万级SUV市集脱落飞驰GLC、良马X3；腾势D9全年销量92988辆，成为MPV市集冠军。

此外，售价百万级的尊界S800，2025年卖出了跳动1.13万辆，顺利霸占了奥迪A8、飞驰S级等超豪华车型的市集份额。这也评释，国内年青一代浪费者不再盲目迷信外资品牌的“豪华光环”，而是更扎眼居品的时刻实力与骨子体验。

更裂缝的是，年青浪费者对“豪华”的界说已发生变化。夙昔，豪华意味着“入口”“大排量”“品牌历史”；目下，豪华还要有智能、个性化这些标签。

2026年景裂缝一年，原土化勾搭成解围旅途

濒临销量下滑与市集份额的流失，BBA也终于意志到，中国市集已非昔日可“躺赢”之地。

2026年，飞驰狡计推出15款全新和改款居品，中枢车型包括长轴距纯电GLC等车型，况且纯电CLA车型将搭载与国内Momenta连合缔造的智驾系统，支抓高速、城区及停车场景的全场景辅助驾驶，且针对中国路况进行了深度优化。

良马则将带来超20款新品，最重磅的是新世代iX3长轴距版——该车型基于良马第六代eDrive电驱时刻打造，CLTC续航最高可达900km，且针对中国市集优化了后排空间与智驾功能。

奥迪则遴荐了与华为勾搭，全新Q5L将于3月起全系可选装华为乾昆智驾系统，同期两边还狡计在翌日3年内，将华为乾昆智驾系统袒护至奥迪至少8款车型。

昭彰上海桑德兰官方粉丝社区，BBA正在全力补强电动化与智能化短板，2026年将成为其在中国市集的裂缝逶迤点。淌若其能够告成将纯电平台、原土智驾系统与中国浪费者的需求结合起来，粗莽还有契机提拔残障。（萧健）

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